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Cette thèse s’inscrit dans le cadre du projet MISTERE, dont l’objectif est d’optimiser les réseaux de mobilité et les composantes urbaines sous contraintes énergétiques à l’horizon 2030, 2040 et 2050. Elle participe à une démarche qui vise à dépasser les approches sectorielles traditionnelles en proposant un modèle intégré structuré autour de trois dimensions interdépendantes : le système de mobilité, l’aménagement du territoire et la consommation énergétique. Dans ce contexte, les travaux s’attachent à répondre à plusieurs enjeux scientifiques majeurs, parmi lesquels figurent la refonte des systèmes de transport afin de les rendre plus efficients et résilients, le verdissement des flottes pour réduire leur empreinte environnementale, ainsi que l’identification des gisements d’économie d’énergie à différentes échelles. Ils intègrent également les projets interurbains, notamment les SERM, tout en tenant compte des mutations urbaines et réglementaires telles que les zones à faibles émissions (ZFE) ou l’objectif de zéro artificialisation nette (ZAN). Enfin, la thèse s’inscrit dans une réflexion plus large sur l’évolution des usages, marquée par le développement des mobilités actives, des solutions de Mobility as a Service (MaaS), des véhicules autonomes et de l’électrification des mobilités. Contact : Voir le document joint